Visit http://www.esab.com/ for more information about our products.

Print Print
28 november 2011 

Innovatie van het lasproces kan Australische mijnbouw op juiste spoor houden

Verbetering van de reparatie van rails zouden de veiligheid, productiviteit en betrouwbaarheid van de Australische mijnbouw, met een omvang in de orde van honderd miljard dollar, aanzienlijk kunnen verbeteren. Dit volgt uit onderzoek door ESAB, 's werelds toonaangevende onderneming op het gebied van lasapparatuur.

"Voor degenen die verantwoordelijk zijn voor het railnetwerk is het van vitaal belang om diepgaand productieve en veilige manieren van reparatie te onderzoeken voor dit cruciale deel van de economische infrastructuur, en ESAB's studie biedt het inzicht dat ze nodig hebben," zegt Tamas Sandor, hoofd van Global Rail en Repair & Joining Manager bij ESAB.

Van de 853 miljoen ton vracht die het afgelopen jaar op Australische treinen werd vervoerd bestond net iets minder dan de helft uit ijzererts en ruim een derde uit kolen. Bij een enkele trein die een gangbare lading van 30.000 ton of meer draagt is de tijdige reparatie van rails van wezenlijk belang voor de veiligheid en winstgevendheid.

In vele delen van Australië groeit de achterstand in de reparatie van rails echter van jaar tot jaar, terwijl het vrachtvervoer per trein eveneens toeneemt. Het vrachtvolume nam vorig jaar toe met 12%, wat het grote en groeiende belang van de betrouwbaarheid van het spoor voor het succes van de Australische economie benadrukt.

Lasdefecten kunnen alle besparingen voortvloeiend uit de keuze voor reparatie van rails op locatie in plaats van vervanging teniet doen. ESAB's onderzoeksstudie biedt een reeks oplossingen met een betrouwbaarheid en efficiëntie die uitstijgen boven die van het traditionele vakmanschap van deskundige operators.

De studie analyseert de voordelen van goed draagbare, gemechaniseerde lassystemen die snelle reparaties en een exacte beheersing van essentiële lasparameters zoals warmte-inbreng mogelijk maken en zo, onmiddellijk en op de lange termijn, productiviteitsvoordelen opleveren.

De studie beschrijft ook hoe lassen op locatie aanzienlijk kan worden verbeterd door de betrokken metallurgische aspecten te beschouwen, inclusief de relatieve voordelen van het gebruik van koolstofmangaan- en austenitische mangaanmaterialen.

 De studie houdt rekening met de rol die al deze variabelen spelen in een variëteit aan routinematige reparaties, waaronder het oplassen van spoorstaafkoppen, het herbouwen van spoorwegovergangen en het aaneenlassen van rails.

Contactpersonen:
Tamás Sándor, Global Rail and Repair & Joining Manager, ESAB Bulgarije
Jeff Ramsay, Global Segment Support Manager, Hardfacing Products, ESAB Zweden
Dilo Dumovic, Global Segment Manager, Wearplate and Roll Reclamation, ESAB UKRobert Wiseman, Technical Sales Manager, ESAB Australië

 

ESAB-Railtrac